本日無事完了♪
初・陸運局突撃でしたが，
ネット上に住所変更に関して整理された情報が多くあるのでスムーズに進められました．
【参考サイト】http://annai-center.com/juusyo/
大まかにはこんな感じ．
1.警察で車庫証明の申請様式を貰う
2.マンションの駐車場の使用許可書を貰う
3.警察に申請する
4.警察へ車庫証明を受け取りにいく
5.市役所で住民票を取る
6.陸運局に変更申請する
とまぁ，何回警察いけばいいんだって話ですが，
それ以上に今日の陸運局での手続きが面倒でしたね(^^;
まずは，申請用紙と印紙を買って，
別の建物の窓口で申請して新しい車検証もらって，
さらに別の建物で納税者の住所変更して...
新車登録時はe-Taxよろしく電子申請できるようですが，変更は窓口申請のみ...
せっかく公的電子証明持ってるんだし，早いところワンストップでできるようになってほしいなぁ
ようやく交換しました。
今回は孫市屋さんのSMD-5連194-白 T10（1つ990円）をチョイスしてみました。
運転席側はボンネット内から楽々アクセスで交換即完了。
助手席側は、タイヤハウス内のマッドガードのネジをはずして、めくって、ちょっと大変でした（汗
で、こんな感じに。
◆スモールのみ点灯
かなーり光ります。そして青白い感じが素敵♪
超TERRAとの比較写真が撮れないのが残念...
990円でこの明るさとはめっちゃコスパいいですねぇ(^^)
◆HIDロービームも点灯
HIDのほうが黄色みがかっちゃってますね（汗
球切れしてました．
2年前に，納車と同時にセットしたPIAAのLEDバルブ「超TERRA」．
めっちゃ高かったのにぃ(ToT)
このままだと整備不良で捕まってしまうので，
交換用のLEDバルブを物色中．
今のところ，以前に購入したことのある孫市屋さんのSMD 9連か25連あたりで検討してます．
車検通るかな（汗
TRUST製 beat MAX Ti に換装しました。
1年点検のついでにディーラで一緒に交換してもらったので楽チン♪
◆まずは交換前のノーマル
◆交換後。パイプ径も大きくなって迫力UP!!
◆左後ろ。
◆さらにアップで。
◆ブルーの焼きがかっこいいっす。
始動音から明らかに低音が増してます。
高速走行時はちょっとしたアクセルのON/OFFがダイレクトに音で分かるので、
省エネ走行にも役立つかも（笑
LEDバルブ化の仕上げとして、ウインカーをLED化する予定。
となると、ハイフラ防止のために、抵抗を入れるか、リレーを変えるか...
もちろん一番いいのはリレーを変えるのがいいんだけど、
MPVのリレーの位置がどこにあるか分からない...
みんカラでも載ってないし、ディーラーに聞いてみようかなぁ。
夕方テレビ見てて、明日からガソリンの値段が10円ほど上がるのを思い出して、
慌ててGSへ...
やっぱり、それなりに並んでました(^^;
セルフのスタンドだけど、誘導の係の人が沢山でてましたねぇ。
んで、クレジットカードの確認処理にえらく時間かかる...
やっぱり通信も混み合ってるのかなぁ
でも、なんとかエネオスのハイオク 162円/L で給油完了♪
でも、明日から170円以上か...orz
実は今日から4連休。
時間があるので、先日亀石屋さんで買っておいたLEDバブルの交換作業。
◆T10-31mm LED球
MPVのサードシートのソケットには若干長い様です。
微妙に斜めに取り付ける結果となりました(^^;
◆交換前のサードシートランプ
◆交換後のサードシートランプ
期待通りの白さです(^^)/
この後、同じ球をラゲッジルームランプにも取り付けて本日の交換作業完了♪
MPV 23Tの足下の室内照明は青基調なので、
ドアカーテシランプもそれに揃えて青色LED化しました。
今回はネットのLED専門店「孫市屋」さんで、
T10拡散6LED-青（特価で680円）を購入しました。
メータ用に設計されたバルブとのことですが、
ドアのランプの性格上、そんなに強烈すぎず、広がる照明がいいなと思ってチョイス。
ちなみに、ドアカーテシランプって、ドア開けると点灯しちゃうのが盲点(^^;
# ヒューズで切れよって話ですが...
まぁ、交換作業は無事に完了して、取り付け後のイメージはこんな感じ。
◆フラッシュ無し/運転席＋ドア
◆フラッシュ無し/ドア部アップ
◆フラッシュ有り/運転席+ドア
ノーマルの白熱球T10ウェッジと比べると、かなり雰囲気良くなりました(^^)/
GWに帰省したときに、後退灯が普通のバルブなままなことを弟に指摘されて、
早速ネットで探して、明るくて、ワイドレンジな白色LEDバルブを購入。
・LEDランプ 亀石屋 T20-18SMD 白 ￥2,400円 × 2個
市販品のパッケージ品と比べても、コストパフォーマンスはかなり◎
シングルで使う場合は、ソケット形状によっては削る必要ありって書いてありましたが、
MPVのソケットには無加工でそのままキレイに取り付けできました(^^)/
天気が悪かったので、標準ランプとの点灯比較の写真は撮影できてないですが、
明日にでも両方LED仕様の状態で写真撮ってUploadしまーす(^^)/
あとは、同じシリーズのアンバー球を買って、リアウィンカーバルブも交換したいな☆
先日買った例のネジたち。
今日、クルマに積みっぱなしのキャリアの部品を整理してたら、
なんと、別サイズのネジも必要ということが発覚...
しまった、焦って早走ってもうたorz
そして、もともとのネジも1本どこか行っちゃったみたいで見当たらないし...
ううう、やな展開(ToT)
まぁ、そうこう考えても仕方ないので、M6×25のトルクスネジを追加で購入。
本来のサイズはM6×23なので、2mm分は座金で吸収しなきゃなー
ステンの座金とスプリングワッシャーは今度また近所のコーナンで買ってこよっと♪
先日のルーフレールのネジが取れない事件を教訓に、
ちょっくらネジについて考えてみました。
ホームセンターで1本60円程度で六角穴キャップスクリューのステンビスがあったので、
それとステン製の座金、スプリングワッシャーと併せて購入。
んで、よーく考えると、ステンなのはいいんだけど、
結局六角穴だとまたナメちゃうんじゃないかと。
となると、トルクスネジか!!とひらめいて、
ネットでネジ専門のショップを探し出して速攻購入w
さすがにチタン合金製だとお値段張りすぎなので、おとなしくステンレス製で。
あと、当然専用の工具が必要なので、
いつも通りの楽天でKTCの21世紀シリーズのラチェットレンチとトルクスソケットも購入。
出番が来るのはあと8ヶ月後くらいだけど、次はうまく脱着できるはず!!
国会ではいろいろともめてるようで、善し悪しはよく分からないのですが、
直接的にガソリン代の支出が安くなるのはとりあえずは助かります。
ちょうど、愛用の楽天カードとENEOSが提携してポイント2倍になったので、
これまで使ってたMITSUI M2カードの請求時2円/L引きよりもいいかな、ということで、
久々にENEOSのスタンドで給油。
土日は「ハイオクデー」と出ていて、表示は133円だけど、
入れてみたらなんと127円でした!!（レギュラーでも121円なのになんたる安さ...）
ちょっとトクした気分です(^^)/
MPVのリ○ールの修理も兼ねてディーラへ行ってきました。
ちょうど、ルーフレールの取り外しが自力+付属工具じゃどうにもこうにもならなず、
ディーラーのちゃんとした工具で作業してもらうと思って...
そしたら、メカニックの人が取り外しに相当苦戦している模様。
トルクレンチ使えば簡単に外れると思ってたんだけど、これはかなりやばげな感じ(^^;
ハンマーでレンチ叩いたりしてるし...
工場出荷時にルーフレール取り付けてもらったので、
相当キツくネジが締まってたのかもしれないけど、
状態をみると、冬シーズンの走行で塩カリ喰らって、サビ気味なのが一番の原因の
ような気がしてきた...
相当苦戦の末、なんとか取り外しには成功したけど、
多分、今回の取り外しで六角ボルトの穴は角がなめちゃってると思うので、
来シーズンは同じ仕様のステンかチタンのビスに交換＋サビ防止剤塗布で
対応だなー(^^;
ってか、ちゃんとしたトルクレンチも揃えておかないとなー
さすがに個人でスナップオンは高すぎるので、KTCくらいかな（笑
ウインターシーズンも終わり、スタッドレスからラジアルタイヤに交換!!
納車時にスタッドレス履いておいてもらったので、
23Tの18インチモードに乗るのは初めて(^^)
# ホイールでっかい分、運ぶときめちゃ重いけど(^^;
完全まっさらタイヤなので、ちょっと走ってグリップするようにしなきゃなー
さて、どこで17インチと違いが感じられるかなー 楽しみ☆
ルーフボックスも取り外して、空力的にも本来の性能になるハズなので、
23Tの真価をみせてもらいますか（笑
開幕戦からメチャクチャ波乱のレースでしたね。
完走扱いが8台とわ...
しかし、キミ様残念やなー
なんとか完走してほしかったけど...
今年はまたレギュレーションが変わって、電子制御系が使えないっぽいけど、
一年間どんなレース展開になるか楽しみですねー♪